Velo parkt mit Gleisanschluss

Ausgewählte Artikel

1x um das Gleisfeld herum

Gesucht: Das Velokonzept
Idee: Velo geht durch die Decke
Vision: Velostation im Elsässertor
Petition: Passerelle West
Wettbewerb: Margarethenbrücke
Wettbewerb II: Brückenkopf
Vernehmlassung: Markthallenplatz
Verkehrsknoten ungelöst: BIZ
Zwischennutzung: Velostation
Anregung: Auf dem Tinguelyweg
Analyse: Spedition am Gleisfeld
Bilanz: Veloschwerpunkt wo?

Visionen und Highlights

Geschrieben von VELOP.CH am Freitag September 1, 2023

Fietsparkeren bij stations (Veloparkieren an Bahnhöfen)

2015 entwickelt in Holland Folkert Piersma die Idee, seine als Projektleiter realisierten Veloabstellanlagen in einem Fotobuch festzuhalten, und auch Wout Ritzema denkt über das Einordnen seiner Arbeit als Bahnhofsentwickler und Berater für soziale Sicherheit nach. Gemeinsam legen sie nun ihr Buch 'Fiestsparken bij stations' (Veloparkieren an Bahnhöfen) vor.

Geschrieben von VELOP.CH am Sonntag April 10, 2022

Velofeindliche Randsteine sind ein Auslaufmodell

Bei jeder Abzweigung werden seit 2015 velofeindliche Randsteine verbaut (Grafik links). Bei Abzweigungen mit höherem Veloverkehrsaufkommen müssen darum überall die Kanten abgeschliffen werden (mitte). Bei Abzweigungen der Zukunft sollte auf die gefährlichen Randsteine ganz verzichtet werden, denn schon der Velostreifen zwingt Auto und LKW zur achtsamen Trottoirüberfahrt. Für rechtsabbiegende LKWs ist zudem mit Farbe besser auf Veloaufkommen aufmerksam gemacht. Die Velofreundliche Strassenplanung wird in Auftrag des ASTRA in einer Metron-Studie 'Entflechtung der Veloführung in Kreuzungen' vom 22.2.2022 skizziert.

Geschrieben von VELOP.CH am Mittwoch Februar 2, 2022

Anregung: Veloverbindung ab Messeplatz stadtauswärts ausbauen

Das Sortieren der Velospur ermöglicht den Betrieb einer Velostation südlich des Badischen Bahnhof.

Geschrieben von VELOP.CH am Dienstag Mai 12, 2020